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將價值網路的虛擬世界與真實世界聯絡在一起
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XFlow 在 SIMULIA 的流體模擬產品組合內提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技術◕·☁，適用於高保真計算流體動力學 (CFD) 應用.
在競爭激烈的現代產品創新環境中◕·☁，各行各業都需要在極端條件下對其產品的真實行為進行復雜模擬◕·☁，例如車輛涉水·│☁·、動力傳動系統潤滑和關鍵飛行操控動作₪↟•│。
XFlow 在 SIMULIA 的流體模擬產品組合內提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技術◕·☁，適用於高保真計算流體動力學 (CFD) 應用₪↟•│。
XFlow 這一先進技術允許使用者解決涉及高頻率瞬變模擬的複雜 CFD 工作流程◕·☁，其中包含真實移動幾何圖形·│☁·、複雜多相流動·│☁·、自由曲面流動和流體結構相互作用₪↟•│。
其自動點陣生成和自適應最佳化功能可以將使用者輸入降至最低◕·☁，從而減少耗費在網格化和預處理階段的時間和精力₪↟•│。這樣◕·☁，工程師就能將其絕大部分精力用在設計迭代和最佳化上₪↟•│。
透過 XFlow 的離散化方法◕·☁，曲面複雜性也不再是一個限制因素₪↟•│。可以利用一小組引數來輕鬆控制基礎點陣；點陣對輸入幾何圖形的質量有很高的容忍度◕·☁，並且可適應移動零件的存在₪↟•│。
高階渲染功能提供了逼真的視覺化◕·☁，有助於更深入地瞭解流動和熱效能₪↟•│。XFlow 的獨特功能可以幫助各家公司減少物理測試◕·☁，同時更快做出更出色的設計決策₪↟•│。
SIMULIA 流體模擬由三項免費技術驅動◕·☁，可為客戶提供可擴充套件的流體模擬◕·☁，以滿足廣泛的實際應用需要₪↟•│。達索系統 SIMULIA 品牌致力於增強和擴充套件我們的流體模擬產品組合◕·☁，以便在 3DEXPERIENCE 平臺上為各種行業流程提供端到端解決方案₪↟•│。
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超越 Lattice Boltzmann 方法
在非均衡統計結構中◕·☁，Boltzmann 等式可描述以中觀比例建模的氣體的行為₪↟•│。Boltzmann 等式可以再現流體動力學限制◕·☁，但是也能在航空航天·│☁·、微流體或甚至是近真空條件等應用領域中對稀薄介質進行建模₪↟•│。與標準 MRT 相反◕·☁，XFlow 中的散射算符在中央矩空間中實施◕·☁，可以自然提高程式碼的伽利略不變性·│☁·、準確性和穩定性₪↟•│。
粒子型運動解算器
XFlow 採用了一種新穎的粒子型運動演算法◕·☁，它經過特別設計◕·☁，即使在普通的硬體配置下也能極快地執行₪↟•│。XFlow 中的離散化方法可避免一般的域網格化過程◕·☁，並且曲面複雜性也不再是一種限制因素₪↟•│。使用者可以利用一小組引數來輕鬆控制基礎點陣的詳細程度◕·☁，點陣對輸入幾何圖形的質量有很高的容忍度◕·☁，並且可適應移動零件的存在₪↟•│。
自適應點陣最佳化
XFlow 引擎可以按照使用者要求自動調整解算比例◕·☁，從而最佳化壁面附近的解算質量◕·☁，同時動態適應存在的強梯度並在流動形成時最佳化喚醒₪↟•│。
擾動建模│·₪╃：高保真度 WMLES
XFlow 採用保真度極高的壁面建模大渦流模擬 (WMLES) 方法來執行擾動建模₪↟•│。

內在的先進 LES 方法基於壁面自適應區域性渦流 (WALE) 粘度模型◕·☁，提供了一致的區域性渦流粘度和近壁面行為₪↟•│。此外◕·☁，它佔用 CPU 的時間與僅提供 RANS 分析的大多數規範類似₪↟•│。XFlow 使用統一的非均衡壁面函式對邊界層建模₪↟•│。此壁面模型適用於大多數情況◕·☁，這表示使用者無需在不同的模型中進行選擇◕·☁，也無需擔心每種方案存在的限制₪↟•│。

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  • 船舶與海洋
  • 航天與國防
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汽車&交通運輸
交通運輸再想象
從移動技術的進化到革命
互聯性·│☁·、應用程式和模擬正在擴大我們的選擇範圍₪↟•│。過去以孤島方式運營的行業正為提供下一代的移動體驗而逐步融合₪↟•│。
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